وعد فريق فيراري أن يكون أكثر جرأة في السيارة التي يحضرها لموسم 2012 من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، معترفاً بأنه لم يقم بعمله على أفضل وجه في ما يخص سيارة الموسم الحالي.
وعانى الفريق الايطالي الأمرّين في النصف الأول من الموسم الحالي وانتظر حتى المرحلة التاسعة ليحقق فوزه الأول وجاء عبر الاسباني فرناندو الونسو على حلبة سيلفرستون البريطانية، وذلك في مقابل تألق فريق ريد بول-رينو الذي انطلق من المركز الأول في جميع السباقات العشرة التي أقيمت حتى الآن وحقق الفوز في ستة سباقات على يد بطل العالم الألماني سيباستيان فيتل، كما صعد إلى منصة التتويج في جميع السباقات التي أقيمت حتى الآن.
ورغم الأمل الذي يحدو الفريق الايطالي بتقليص الهوة التي تفصله عن ريد بول-رينو في النصف الثاني من الموسم، فإن القيمين على "سكوديريا" يعترفون بأنه كان يتوجب عليهم القيام بعمل أفضل في السباقات الأولى من الموسم.
ومن المرجح أن الإخفاقات التي مني بها الفريق الايطالي كانت سببا بتخليه عن مديره التقني الدو كوستا وتولي بات فراي مهمة المدير المسؤول عن هيكل السيارة والإدارة التقنية للفريق، فيما تولى كورادو لانزوني قسم الإنتاج ولوكا مارموريني قسمي المحرك والالكترونيات.
وبقي ستيفانو دومينكالي المسؤول عن الفريق وعلى جميع الأقسام أن تقدم تقاريرها له مباشرة، وبينها قسم تصميم السيارة المندرج تحت إشراف نيكولاس تومبازيس الذي كشف أن فيراري يحضر منذ الآن لسيارة 2012، مشيراً إلى انه الفريق الايطالي سيعتمد مقاربة مختلفة عن السابق وسيكون أكثر جرأة من المواسم الأخيرة.
وفي معرض رده على سؤال حول السيارة الجديدة واحتمال أن تكون نسخة مطورة عن سيارة الموسم الحالي أو أخرى جديدة بالكامل، أجاب تومبازيس: اعتقد صراحة بأنها لن تكون الاثنين. اتخذنا مقاربة جديدة، وهناك الكثير من النواحي التي سيتم تغييرها بشكل كامل. في هذا الاتجاه، ستمثل (السيارة الجديدة) تغييراً اكبر مقارنة مع الأعوام السابقة والسيارات السابقة. بصراحة، علينا تحقيق هذا الأمر لحاجتنا إلى القيام بخطوة نحو الأمام اكبر مما كنا نفعل في السابق".
وتابع "في فورمولا وان الحديثة لا يمكنك أبداً أن تبدأ من نقطة الصفر وان تلقي بكل شيء قمت به سابقاً في القمامة. هناك الكثير من الأمور التي بإمكانك التعلم منها من الأعوام السابقة ويجب أن تطبقها".
ورغم تركيز الفريق الايطالي على سيارة 2012، فذلك لا يعني انه أهمل السيارة التي يخوض بها الموسم الحالي، وهذا ما أكده تومبازيس مشيراً إلى إجراء العديد من التعديلات على السيارة للسباقات المقبلة وخصوصاً في ما يخض الجانح الخلفي السفلي المعروف بـ"بلون ديفيوزر" وذلك بعدما عاد الاتحاد الدولي وسمح باستخدامه مجدداً حتى نهاية الموسم.
ولم يتقن فريق فيراري استخدام الـ"بلون ديفيوزر" بقدر منافسه ريد بول-رينو ما دفعه لتركيز جهوده على هذه الناحية على أمل الفوز بالمزيد من السباقات.
الـمـصـدر |
tdvhvd sj;,k H;ev [vHm td hgl,sl hglrfg
|[ آعلآنآت المنتدىآ ]| 
المواضيع المتشابهه
chelsea4ever.net
العرض العادي
